Спутниковые (Космические) технологии

[vladimir1949]

Northrop Grumman начинает подготовку к первому полету ракеты OmegA
5:44 27/04/2020

Ознакомившись с результатами испытаний первой и второй ступеней ракеты “OmegA”, в Northrop Grumman заявили, что ракета готова перейти к следующему этапу подготовки к дебютному полету в 2021 году.

30 мая 2019 года на предприятии был произведен испытательный запуск твердотопливного ракетного двигателя первой ступени, а 27 февраля 2020 года – двигателя второй ступени.

«Оба статических огневых теста завершают все испытания двигателей перед первым полетом промежуточной конфигурации ракеты-носителя OmegA», – говорится в отчете об испытаниях Northrop Grumman, который компания планирует выпустить 27 апреля.

+ Полный текст +

Первая и вторая ступени ракеты OmegA, названные C600 и C300 соответственно, используют корпус большого диаметра, который компания разработала в рамках контракта на обслуживание запусков для ВВС США. Northrop Grumman – одна из четырех компаний, конкурирующих за два контракта, которые будут заключены позже в этом году космическими силами США для предоставления услуг по запуску в течение пяти лет, начиная с 2022 года.

Компания заявила, что данные по испытательным запускам первой и второй ступени разрешают продолжение производства оставшегося оборудования для полетов OmegA в 2021 году. Программа прошла две критические точки для квалификации всех элементов семейства двигателей.

Из-за схожести двух двигателей, говорится в отчете, «успешные огневые испытания» C600 и C300 завершают все испытания первой и второй ступеней перед первым полетом.

С300 испытывался при средней температуре топлива около 4.5 градусов по Цельсию, а С600 – при температуре 32 градуса по Цельсию.

В отчете говорится, что компания внесла конструктивные изменения в выходной конус сопла двигателя из-за аварии, произошедшей ближе к концу статического испытания первой ступени, когда сопло двигателя разлетелось на куски.

«Во время статического испытания C600 в мае 2019 года произошел разрыв выходного конуса сопла при остановке двигателя», – говорится в отчете. «Хотя это было вызвано проблемой наземных испытаний, т.к. подобный разрыв не произошел бы в полете, Northrop Grumman все равно внес конструктивные изменения, чтобы укрепить выходной конус, сохраняя его очень легким. Основываясь на данных испытаний C600, команда также внесла коррективы в контур и толщину сопла».

Между сегодняшним днем и первым запуском «OmegA» весной 2021 года Northrop Grumman проверит разделение обтекателей, проведет испытания под давлением резервуаров с жидким водородом и жидким кислородом, а также проведет испытания разгонной ступени на площадке НАСА Plum Brook в штате Огайо, сообщил пресс-секретарь компании.

[vladimir1949]

Китайские SpaceX и Blue Origin наступают
19:43 18/06/2020

Китайская частная космонавтика — весьма молодое явление. В 2014 году Китай открыл сектор космической отрасли для частного капитала и за прошедшие годы было создано более 140 коммерческих аэрокосмических компаний, разрабатывающих ракеты-носители, небольшие спутниковые платформы, спутниковые группировки дистанционного зондирования и связи, наземные станции и различные части цепочек поставок.

Ряд китайских частных пусковых компаний сообщили о прогрессе в разработке ряда ракет-носителей для растущего коммерческого космического сектора (в том числе и многоразовых).

Landspace и iSpace сообщают о прогрессе с метановыми ракетными двигателями, в то время как Galactic Energy приближается к запуску своей ракеты-носителя Ceres-1. Тем временем Deep Blue Aerospace получила финансирование для разработки целой серии жидкостных ракет-носителей.

+ Полный текст +

Базирующаяся в Пекине iSpace, которая вышла на орбиту еще в июле 2019 года, также продвинулась в разработке собственного кислород-метанового двигателя.

19 мая двигатель JD-1 с тягой 19 тонн-сил прошел 200-секундное огневое испытание.

Двигатель прошел испытание на повторный запуск 27 мая, открыв дорогу для будущих испытаний на вертикального взлета и посадки. Двигатели JD-1 будут приводить в действие многоразовую ракету-носитель Hyperbola-2, способную доставить 1900 кг на низкую околоземную орбиту (НОО).

Компания намерена на первом этапе провести 100-километровые испытания взлета и посадки Hyperbola-2 в конце этого года. (Об этом можно прочитать здесь)

Полноценный орбитальный испытательный полет запланирован на первую половину 2021 года.

Вице-президент iSpace Яо Боуэн заявил китайским СМИ после миссии SpaceX Demo-2, что «SpaceX еще дальше, но мы разделяем их видение отправки пассажиров в космос с помощью экономически эффективных разработок».

Landspace

Landspace в начале мая завершила три огневых испытания двигателя на криогенном метане и жидком кислороде SkyLark (Tianque-12) с тягой на уровне 80 т.

Tianque-11, меньший 10-тонный двигатель также на жидким кислороде и метане, 5 июня успешно завершил прожиг длительностью 2000 секунд.

Двигатели будут приводить в действие двухступенчатую ракету-носитель Zhuque-2 высотой 48,8 метра, способную доставить 4000 кг на 200-километровую НОО. Также Zhuque-2 может поднимать 2000 кг на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту (ССО).

Ведущий инженер LandSpace по двигательным установкам заявляет, что успех испытаний Tianque-12 является первым тестом совместимости двигателя и системы управления, подтверждая летную конфигурацию двигателя для Zhuque-2. Теперь носитель вступает в фазу интеграционного тестирования перед первым запуском в конце 2020 или начале 2021 года.

Landspace была основана в 2015 году, а в октябре 2018 года была предпринята первая попытка частного китайского запуска с помощью твердой ракеты Zhuque-1.

Galactic Energy близка к запуску Ceres-1

Galactic Energy, созданная в феврале 2018 года и являющаяся одной из новых частных китайских компаний, быстро прогрессирует и в этом году уже планирует осуществить первый запуск. Четырехступенчатая твердотопливная ракета Ceres-1 сможет доставить до 350 кг полезной нагрузки на 200-километровую орбиту.

Генеральный директор и основатель Galactic Energy Лю Байки считает, что сейчас правильный момент для экспансии в сфере космических пусков и мы скоро увидим космическую экономику на триллион долларов. Лю приводит прогнозы о том, что в период с 2018 по 2025 год в мире будет запущено около 20 000 спутников, причем значительная их часть приходится на Китай. Таким образом, рынок требует увеличения поставок недорогих, высоконадежных ракет-носителей.

По словам Лю, запуск ракеты Ceres-1 обойдется клиентам в фиксированную сумму 4 миллиона долларов США, и «мы работаем над снижением цены запуска до уровня менее 10 000 долларов США за килограмм». В то время как РН Falcon 9 SpaceX с частичным повторным использованием предлагает более низкие цены за килограмм, меньшие спутники, которые являются попутной нагрузкой, зависят от расписания и выбранной орбиты основной полезной нагрузки.

На этой неделе компания объявила, что в мае было проведено успешное испытание на разделение обтекателя полезной нагрузки. Огневое испытание двигателя ориентации верхней ступени состоялось в апреле, а в мае — испытание всех подсистем верхней ступени.

Galactic Energy была нацелена на запуск Ceres-1 в июне, но пандемия COVID-19 неизбежно привела к задержкам. Теперь запуск с космодрома Jiuquan ожидается не раньше августа-сентября.

В декабре фирма получила финансирование в размере 21,5 млн. долл. США для запуска ракеты-носителя Ceres-1 и разработки ракеты-носителя Pallas-1 на керосине (RP-1) и жидком кислороде.

Обе ракеты в стильном черном цвете напоминают Electron компании Rocket Lab. Частично многоразовый Pallas-1, названный в честь большого астероида, сможет запустить 4 метрических тонны на НОО или две тонны для солнечно-синхронную орбиту. Как и Falcon9, первая ступень сможет приземлиться вертикально после запуска благодаря кластеру из семи двигателей переменной тяги, решетчатых рулей и посадочных опор, а затем запущена повторно.

На вопрос, почему Galactic Energy выбрала RP-1, а китайские фирмы Landspace и iSpace разрабатывают двигатели на жидком метане, Лю привел в пример SpaceX. «Ракета SpaceX Falcon 9 на жидком кислороде/керосине показывает, что этот вариант пригоден для повторного использования», — говорит Лю.

Galactic Energy планирует вывести Pallas-1 на стартовую площадку к концу 2022 года. Компания завершила огневые испытания нового газогенератора собственной разработки для двигателя Cangqiong с тягой 40 тонн-сил.

Blue Aerospace

Пекинская компания Deep Blue Aerospace Technology Co., Ltd. объявила в пятницу, что ей удалось получить начальное финансирование на сумму более 14,1 млн. Долларов (100 млн. Юаней). Финансирование будет использовано для исследований и разработок, проверки технологии вертикальной посадки и испытаний керосин-кислородных жидкостных двигателей.

Основанная в 2017 году, Deep Blue Aerospace разрабатывает жидкостные ракеты-носители Nebula-1 и многоразовые Nebula-2. Первая ступень Nebula-1 будет оснащаться девятью двигателями Leiting-20, а на второй — одним двигателем, что полностью повторяет концепцию ракеты Falcon9 от компании SpaceX и позволяет имея не самый мощный двигатель быстро разработать и протестировать дизайн РН.

Nebula-1 диаметром 2,25 метра и Nebula-2 диаметром 3,35 метра будут способны запускать 500 кг на 500 км солнечно-синхронную орбиту и 4500 кг на НОО, соответственно. Дата проведения тестовых полетов не указана.

Национальная комиссия Китая по развитию и реформам на апрельском заседании добавила спутниковый интернет в дорожную карту развития «Новых инфраструктур». Спутниковый интернет, 5G, Интернет вещей и искусственный интеллект — все это приоритетные объекты для инвестиций. Этот шаг воспринимается как попытка стимулировать инновации в технологическом секторе и ещё больше стимулировать экономику Китая.

[vladimir1949]

SpaceX выведет на орбиту в 2021 году первый спутник-заправку

Американский стартап Orbit Fab готовится разместить в космосе заправочную станцию. Первый спутник-танкер отправится на орбиту в 2021 году на ракете SpaceX. Тем самым компания рассчитывает стать первой, кто начнет продавать топливо в космосе. Осталось найти первого покупателя.

Orbit Fab сообщила о достигнутом соглашении с компанией SpaceX по доставке на солнечно-синхронную орбиту спутника Tanker-001 Tenzing на борту ракеты Falcon 9. Полет предварительно намечен на июнь 2021. В баках микроспутника будет «зеленое» топливо для заправки другого космического аппарата, сообщает Space News.

+ Полный текст +

Существование «предыдущей» Вселенной получило математическое подтверждение
«Мы строим первую в мире действующую станцию заправки спутников, — заявил глава Orbit Fab Даниэль Фабер. — Это поможет нам решить проблему курицы и яйца. Никто не покупает топливо на орбите, потому что никто его не продает. Мы построили яйцо».
Пока стартап не говорит, какой именно тип топлива он собирается предлагать клиентам или насколько велики будут его запасы, но Фабер называет спутник Tanker-001 Tenzing минимально жизнеспособным продуктом. Он станет примером и покажет потенциальным заказчикам, что Orbit Fab готова доставлять топливо на различные орбиты.

Один из элементов технологии Orbit Fab — новый интерфейс орбитальной заправки RAFTI, который должен будет заменить современные вентили спутников.

Среди возможных клиентов стартапа — частные компании и правительственные агентства, такие как ВВС США и Космические силы, заинтересованные в появлении у спутников дополнительных возможностей, которые откроются благодаря появлению орбитальных станций обслуживания. Но идея все равно кажется странной, так как все спутники на земной орбите снабжены сегодня солнечными панелями, которые позволяют получать энергию бесплатно и в неограниченном количестве. Она же используется для двигателей маневрирования. Водородное топливо может понадобится разве что для каких-то военных перспективных орбитальных проектов, которые пока находятся в тени.

Летом прошлого года стартап отправил свое оборудование для орбитальной заправки на МКС, чтобы проверить его работоспособность в условиях невесомости. Вместо топлива была использована обычная вода, которую перемещали из танкера в малый спутник класса cubesat. Механизм подтвердил свою работоспособность, что позволило стартапу начать строительство опытной версии спутника-заправщика.

[юрий56]

Япония займется утилизацией космического мусора

Японский стартап Astroscale Holdings планирует запустить на орбиту спутник для уборки космического мусора. Проект намерены реализовать уже в марте 2021 года, передает ТАСС.

Сообщается, что 175-килограммовый спутник оснащен специальными магнитными панелями, с помощью которых будет притягивать обломки к себе. После сборки мусора аппарат войдет в атмосферу и сгорит вместе со своей «добычей».

Для запуска спутника используют российскую ракету «Союз». Первый пуск намечен на март следующего года, он будет совершен с космодрома Байконур.

Как отмечали ранее специалисты Научного института машиностроения в России, на сегодняшний день около 70% всех объектов геостационарной орбиты составляет космический мусор.

В связи с этим ученые постоянно ищут способы борьбы с загрязнением околоземного пространства. Еще в 2015 году китайские инженеры представили орбитальный сборщик мусора, который перерабатывает собранные космические отходы на топливо для себя.

Спустя три года, их коллеги из Британии протестировали гарпун, установленный на специальном спутнике и призванный очистить орбиты от космического мусора.

Также в этом году свои разработки представили российские специалисты. В частности, в августе компания «Российские космические системы» показала свой аппарат для утилизации космического мусора. А через месяц специалисты Самарского университета представили модель буксира для уборки геостационарной орбиты.

Кроме того, к 2025 году ожидается, что «Роскосмос» завершит свои работы по созданию космического аппарата «Ликвидатор» (рабочее название), предназначенного для очистки геостационарной орбиты от неработающих спутников и разгонных блоков.

В этом же 2025 году Европейское космическое агентство (ЕКА) готовится запустить первого сборщика космического мусора. Поскольку на орбите Земли остается много частей от космических кораблей, целью зонда ClearSpace-1 станет отработанная ступень ракеты Vega.

[Андрей66]

24.11.2020 12:40

Китай ищет партнеров в создании лунной базы

Китай готов к сотрудничеству с другими странами при реализации национального проекта по созданию на Луне постоянной научно-исследовательской базы. Об этом заявил заместитель главы Центра лунных исследований и космической инженерии Китайского национального космического управления (CNSA), официальный представитель проекта "Чанъэ-5" Пэй Чжаоюй. Об это сообщает ТАСС.



Лунная база. Фото CNSA

"Мы уже освоили основные технологии, необходимые для изучения Луны, и на следующем этапе собираемся создать объект, который станет площадкой для более эффективных научных исследований, для испытания технологий, - сообщил он журналистам на пресс-конференции. - Мы предлагаем международному сообществу принять участие в программе по созданию лунной научно-исследовательской станции, которая позволит нам, находясь на поверхности Луны, в течение длительного промежутка времени реализовывать научные проекты".

+ Полный текст +

Как уточнил замглавы центра исследований, Пекин не намерен ограничиваться достигнутым и будет постоянно форсировать лунные исследования. "Одна из наших важных задач при изучении Луны - обеспечить более солидную техническую базу, которая может быть использована при организации мероприятий научного и прагматического характера", - подчеркнул Пэй Чжаоюй.

Всеобщее достояние человечества

Китайское правительство считает Луну и космическое пространство всеобщим достоянием человечества и выступает за их мирное освоение, поддерживая по данному вопросу позицию ООН, заявил Пэй Чжаоюй.
"Это пространство, предназначенное для всего человечества. Китай выступает за мирное освоение космоса, - сообщил он. - Власти КНР одобряют решение ООН, согласно которому космос имеет статус всеобщего достояния, и намерены строго придерживаться этого правила. Все наши миссии по исследованию естественного спутника Земли будут осуществляться в мирных целях".

По словам Пэй Чжаоюя, китайское руководство считает, что освоение Луны - "положительное явление, как в отношении этого естественного спутника Земли, так и нашей планеты, всего космического пространства".
"Китай в ходе реализации своей лунной программы руководствуется исключительно мирными принципами развития, стремясь к выполнению научных и инженерных задач. Наша научная деятельность и космические запуски носят открытый характер, это всем очевидно", - подчеркнул он. Как уточнил замглавы исследовательского центра, в будущем лунные проекты Пекина станут еще более доступными и открытыми для международного сотрудничества.

"Мы готовы взаимодействовать со всеми странами", - подытожил Пэй Чжаоюй.

Деятельность КНР по освоению Луны

Китай приступил к очередному этапу своей лунной программы и вскоре благодаря возвращаемому аппарату "Чанъэ-5" планирует получить образцы грунта с естественного спутника Земли.

В январе 2004 года Госсовет КНР утвердил национальную программу "Чанъэ" по исследованию Луны, а в октябре 2007 года состоялся запуск космического аппарата первой стадии проекта "Чанъэ-1", который сделал снимки с лунной орбиты и транслировал оттуда патриотическую песню "Ода Родине" китайского композитора Ван Шэня. "Чанъэ-2" был отправлен в космос в октябре 2010 года, его задачей было изучение условий и выбор места для будущего прилунения. "Чанъэ-3" запустили в декабре 2013 года, в том же месяце он совершил первую в истории китайской космонавтики мягкую посадку на лунную поверхность.

Очередной прорыв страна сделала в январе 2019 года, когда впервые космический аппарат достиг обратной стороны Луны. Миссию выполнила межпланетная автоматическая станция "Чанъэ-4" с луноходом "Юйту-2".

[Aleksandr58]

Запущенные в сентябре спутники “Гонец” приняты в эксплуатацию
18:09 11/12/2020
Три спутника связи “Гонец-М”, которые были запущены на орбиту в сентябре, введены в эксплуатацию. Об этом говорится в видео на официальном канале АО “Информационные спутниковые системы им. М. Ф. Решетнева” (ИСС).

“Введены в эксплуатацию три новых спутника персональной связи”, – говорится в подписи к видео.

+ Полный текст +

Как уточняется, орбитальные проверки длились около двух месяцев. По телеметрической информации, полученной от каждого из трех космических аппаратов, была проверена исправность их бортовой аппаратуры, уточнено положение каждого спутника на орбите и проведена их корректировка.

Также в видео говорится, что три спутника “Гонец-М”, выведенные на орбиту 3 декабря, прошли проверку на функционирование служебных систем. “В настоящее время представители ИСС совместно с заказчиком приступили к орбитальным проверкам”, – уточнили на предприятии.

“Гонец” – российская низкоорбитальная система подвижной спутниковой связи, предназначена для глобального обмена информацией с подвижными и стационарными объектами, а также для организации каналов ретрансляции в различных целях.

[vladimir1949]

Частная китайская компания успешно запустила умную суборбитальную ракету собственной разработки
08.02.2021 [12:25]

По сообщениям сетевых источников, частная компания One Space Technology из Китая провела успешный пуск умной суборбитальной ракеты-носителя собственной разработки под названием OS-X6B.

Согласно имеющимся данным, пуск был осуществлён 17:05 по местному времени (12:05 мск) 5 февраля в городе Чунцине, расположенном на юго-западе страны. Суборбитальная ракета, длина которой 9,4 метра, выполнена из компонентов, которые изготовлены по технологии 3D-печати. Также известно, что ракета OS-X6B способна достигать орбиты высотой до 300 км.

Стоит отметить, что для управления полётом OS-X6B используется специальное планшетное устройство, а весь процесс полностью компьютеризирован. Несмотря на то, что ракета управляется дистанционно, в случае сбоя она может функционировать автономно в соответствие с заданным алгоритмом, позволяющим поддерживать стабильный полёт.

+ Полный текст +

Использование современных технологий позволяет сотрудникам One Space Technology в режиме реального времени отслеживать траекторию полёта и местоположение ракеты. В компании считают, что такие ракеты-носители хорошо подходят для тестирования различных авиационных и космических разработок. Это утверждение подтверждается и тем, что одним из клиентов компании является Китайская авиастроительная корпорация (AVIC).

Отметим, что Китай ведёт активное развитие собственной космической программы. В рамках этой деятельности ведётся разработка метеорологических, телекоммуникационных и навигационных спутников, а также технологий для освоения Луны. Кроме того, в поднебесной реализуется программа по изучению Марса и астероидов.

[Андрей66]

10 ФЕВ, 05:40

Компания "Космокурс" планирует создать сверхлегкую ракету-носитель

Также компания разрабатывает многоразовый комплекс для суборбитальных коммерческих туристических полетов


МОСКВА, 10 февраля. /ТАСС/. Компания "Космокурс" планирует самостоятельно создать ракету-носитель сверхлегкого класса. Об этом сообщил ТАСС ее генеральный директор Павел Пушкин.

+ Полный текст +

Ранее компания сообщала ТАСС о проработке облика сверхлегкой ракеты для конкурса Национальной технологической инициативы "Аэронет". Позже "Космокурс" решил в нем не участвовать.

"Так как суборбиталка (создание многоразового суборбитального комплекса для полетов туристов - прим. ТАСС) тормозит, мы смотрим вопрос создания сверхлегкой ракеты", - отметил Пушкин.

По словам генерального директора, у компании есть инвестор, на данный момент идут поиски рынка. "Если будет рынок на эту ракету, то, наверное, это будет перспективно, мы будем в этом участвовать. Сейчас ищем заказчиков, есть какие-то подвижки, но я бы не сказал, что что-то серьезное", - добавил Пушкин.

Также "Космокурс" разрабатывает многоразовый комплекс для суборбитальных коммерческих туристических полетов. Предполагается, что экипаж из шести человек и одного инструктора будет совершать 15-минутный полет в ближний космос (на высоту около 200 км). Ракета комплекса в качестве окислителя будет использовать жидкий кислород, а в качестве горючего - этиловый спирт.

[Андрей66]

15 МАР, 18:12

Модулю для доставки астронавтов на Луну с орбиты подобрали оптимальную архитектуру

Наилучшим из 39 вариантов ученые признали одноступенчатый модуль на жидком кислороде и жидком водороде



© Сергей Карпухин/ТАСС, архив

ТАСС, 15 марта. Ученые из России и США выбрали оптимальный вариант модуля для доставки астронавтов с орбитальной лунной станции на поверхность спутника Земли и обратно. Статью с описанием их работы опубликовал научный журнал Acta Astronautica, кратко об этом пишет пресс-служба Сколковского института науки и технологий.

+ Полный текст +

В 2017 года США запустили "наследника" Apollo — программу Artemis, согласно которой к 2024 году на южном полюсе Луны должны высадиться астронавтка и астронавт. Специалисты NASA планируют разместить на орбите спутника новую лунную орбитальную станцию Lunar Gateway. Астронавты должны будут сперва высаживаться на этой станции, и уже оттуда лететь на поверхность Луны на многоразовых модулях.

Над такими модулями сейчас работают несколько частных компаний. Исследователи из Массачусетского технологического института и Сколковского института науки и технологий решили выяснить, какой из вариантов модулей наиболее оптимален для полетов с орбиты на поверхность Луны и обратно.

Они проанализировали 39 вариантов будущей системы посадки человека на Луну по разным параметрам. Сначала исследователи определили базовый набор архитектурных решений, включая количество ступеней и тип топлива для каждой ступени посадочного модуля, а полученные данные обобщили в виде математических моделей. "Безусловным" лидером, с учетом всех условностей, ученые посчитали многоразовый одноступенчатый модуль на жидком кислороде и жидком водороде.

По словам одного из авторов работы, студента Сколковского института науки и технологий Кира Латышева, если рассматривать одноразовые аппараты, то даже при наличии орбитальной станции можно создать двухступенчатый посадочный модуль с меньшей массой аппарата и топлива и более низкими затратами. Похожий модуль использовали в программе Apollo по высадке астронавтов на Луне в 1972 году. Тогда лунный модуль состоял из посадочной и взлетной ступеней, который доставлял двух астронавтов на Луну и обратно на корабль, оставляя посадочную ступень на Луне.

"Однако использование многоразовых модулей все меняет. Хотя одно- и трехступенчатые аппараты по-прежнему превосходят двухступенчатые по массе, они позволяют многократно использовать большую часть своей массы (приблизительно 70-100%, а не 60%, как в случае двухступенчатых модулей), при этом обеспечивая экономию затрат на производство и доставку новых аппаратов на орбитальную станцию, что ведет к удешевлению лунной программы в целом", – отметил Латышев.

[krest0]

NASA и SpaceX наметили пилотируемый запуск Crew-3 на 23 октября

+ Полный текст +

NASA и SpaceX объявили, что осенняя совместная миссия Crew-3 по отправке четырёх космонавтов к Международной космической станции с помощью ракеты Falcon-9 и корабля Crew Dragon стартует не ранее 23 октября.
Решение принимается на фоне подготовки обеих организаций к реализации миссии Crew-2, которая в настоящее время запланирована на 22 апреля. Она доставит на орбитальную станцию членов экипажа из трёх различных космических агентств: специалистов NASA командира корабля Роберта Шейна Кимбро (Robert Shane Kimbrough) и пилота Меган Макартур (Megan McArthur); космонавтов Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) и Европейского космического агентства (ESA) — соответственно Акихико Хошиде (Akihiko Hoshide) и Томаса Песке (Thomas Pesquet).
NASA и SpaceX объявили, что осенняя совместная миссия Crew-3 по отправке четырёх космонавтов к Международной космической станции с помощью ракеты Falcon-9 и корабля Crew Dragon стартует не ранее 23 октября.
Решение принимается на фоне подготовки обеих организаций к реализации миссии Crew-2, которая в настоящее время запланирована на 22 апреля. Она доставит на орбитальную станцию членов экипажа из трёх различных космических агентств: специалистов NASA командира корабля Роберта Шейна Кимбро (Robert Shane Kimbrough) и пилота Меган Макартур (Megan McArthur); космонавтов Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) и Европейского космического агентства (ESA) — соответственно Акихико Хошиде (Akihiko Hoshide) и Томаса Песке (Thomas Pesquet).
В рамках октябрьского запуска Crew-3 к МКС также будет доставлено четыре космонавта, которые будут пребывать на орбите шесть месяцев. В декабре прошло года NASA уже выбрала трёх участников миссии SpaceX Crew-3 — это космонавты NASA командир Раджа Чари (Raja Chari) и пилот Том Маршберн (Tom Marshburn), а также специалист ESA Матиас Маурер (Matthias Maurer). Четвёртый член экипажа должен быть назван позже — возможно, это будет российский космонавт Сергей Корсаков.
NASA и SpaceX объявили, что осенняя совместная миссия Crew-3 по отправке четырёх космонавтов к Международной космической станции с помощью ракеты Falcon-9 и корабля Crew Dragon стартует не ранее 23 октября.
Решение принимается на фоне подготовки обеих организаций к реализации миссии Crew-2, которая в настоящее время запланирована на 22 апреля. Она доставит на орбитальную станцию членов экипажа из трёх различных космических агентств: специалистов NASA командира корабля Роберта Шейна Кимбро (Robert Shane Kimbrough) и пилота Меган Макартур (Megan McArthur); космонавтов Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) и Европейского космического агентства (ESA) — соответственно Акихико Хошиде (Akihiko Hoshide) и Томаса Песке (Thomas Pesquet).
В рамках октябрьского запуска Crew-3 к МКС также будет доставлено четыре космонавта, которые будут пребывать на орбите шесть месяцев. В декабре прошло года NASA уже выбрала трёх участников миссии SpaceX Crew-3 — это космонавты NASA командир Раджа Чари (Raja Chari) и пилот Том Маршберн (Tom Marshburn), а также специалист ESA Матиас Маурер (Matthias Maurer). Четвёртый член экипажа должен быть назван позже — возможно, это будет российский космонавт Сергей Корсаков
В связи с запланированным пуском Crew-3 на 23 октября, экипаж Crew-2 вернётся на Землю не ранее 31 октября: в течение недели обязанности по МКС будут переданы её следующим обитателям. Полёт Crew-3 должен стать третьей полноценной пилотируемой миссией SpaceX для NASA — компания запустила двух ветеранов-космонавтов в двухмесячную демонстрационную миссию в мае 2020 года.
Напомним: в феврале этого года SpaceX также объявила о планах запуска Inspiration4 — «первой в мире полностью гражданской космической миссии». Этот пилотируемый пуск состоится в сентябре, а недавно были названы имена всех четырёх членов экипажа. Этот полёт будет непродолжительным: космические туристы пробудут на орбите три дня, а высота составит порядка 540 километров. В миссии будет использоваться новый корабль Crew Dragon особой конструкции, в котором стыковочный шлюз с МКС заменён стеклянным куполом.